一、关于摩拜哈罗OFO共享单车品牌及全球十大自行车品牌大全FRW辐轮王,MARMOT土拨鼠,及Nico
共享单车其实只是个过渡产品，和国外人的理念和科学观完全不同，很多无知愚昧的国内民银迹众错误的将共享单车充当运动健身来用，长此以往，会造成严重的运动受伤，对人体腰椎、颈椎\脊柱以及骨骼等都有极大伤害，甚至会诱导股骨头坏死。 因为共享单车的主要是解决人们一公里的出行,并不是十几公里几十公里的运动健身, 在中国察销国内摩拜哈罗OFO共享单车品牌仅是用来代步通勤的,并不是为了骑行健身专业设计的,共享单车其实只是个过渡产品，和国外人的理念和科学观完全不同，很多无知愚昧的国内民众错误的将共享单车充当运动健身来用，长此以往，会造成严重的运动受伤，对人体腰椎、颈椎\脊柱以及骨骼等都有极大伤害，甚至会诱导股骨头坏死。至于要运动健身,尤其骑自行车减肥还得买进口的健身运动自行车品牌,可以查看自行车行业协会官方公布的全球十大山地自行车品牌如Marmot土拨鼠,FRW辐轮王,Nicolai尼古拉,TYRELL泰勒,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮纳瑞罗等,这些山地自行车价格都不是一般的贵,很多品牌网上如京东天猫应该有卖,可以去他们的自行车官方旗舰锋没并店看看。不过这些十大山地自行车品牌都是行业顶级大牌,品质相差不是太大, 主要是车子外观和功能,看个人喜好了！这些全球顶级大牌,代表了单车行业最高的质量标准,不过价格也不是一般人承受的起的,价格从几千到十几万不等,主要是用来运动健身甚至比赛竞技使用的。如果预算不多或者仅仅代步用那还是建议买国产凤凰,GIANT捷安特,永久等牌子,仅适合代步。
二、ofo共享单车的成功可以说明什么
共享单车的出现推动了绿色出行、有效缓解了城市交通拥堵。报告《城域开放众创空间：创新2.0时代智慧城市建设新路径》认为，共享单车依托物联网、大数据等新一代信息技术应用，通过企业、社会、政府共同参与众创共治解决城市难题，不仅是一个商业创新、更是一个社会创新，也是“五位一体”智慧城管服务转型的生动诠释，更是创新2.0时代群众路线的新探索，新网络、新数据环境下依托城域开放众创空间构建智慧社会解决城市治理难题的一个典型样本。
共享单车的出现，仅仅是众创的一个起点，其发展中还会暴露一些新的问题。比如，由于城市公共空间规划设计的缺陷、配套公共服务、相关制度与管理的缺失等原因，导致共享单车乱停乱放、人流密集地塞满了共享单车等问题。这不是共享单车的错，也不仅是企业的责任，更需要面向创新2.0的公共服务供给侧改革，特别是基本公共服务的供给侧改革。公共服务供给侧改革意味着从公共服务的有效供给出发，创新供给模式和供给机制，推进结构调整，提高供给质量，有效满足社会需求。
基于新数据环境的共享单车服务创新已经比个人自行车节约了数倍的占用空间，个人单车又比汽车出行在道路资源和公共空间上更加有效，这样的社会创新已经很大程度上解决了城市公共空间和资源有效利用的问题。我们需要思考，城市精细化管理、制度供给和公共服务是否还存在不足与错位，城市是为车而建还是为人而生，交通疏堵关键在“堵”与“限”还是在服务与管理，城市是否是人本尺度和以人为本，为人行、骑行和社会交往提供了足够空间，政府是否在城域开放众创空间营建中发挥了应有作用？我们如何基于创新2.0推进开放众创、社会共治，让城市出行与交往空间更加美好？
众创发展中的问题需要在众创发展中去持续解决，在创新2.0时代技术、社会以及管理与制度的互动中去解决，通过政府、市场、社会共同参与的众创和共治去解决，如同共享单车这样的众创所已经解决的问题一样。在城域开放众创空间营建过程中，公共服务与制度供给的完善、社会治理的精进、智慧社会的建设也绝非一日之功。推动以社会为舞台的开放众创，需要构建面向创新2.0的“政用产学研”协同创新生态。政府在其间将扮演重要的角色，实现面向创新2.0的政府2.0服务转型。创新2.0时代的人民政府一定是城域开放众创空间营建者、智慧社会培育者、创新生态赋能者。
报告《城域开放众创空间：创新2.0时代智慧城市建设新路径》全文：网页链接
三、o2o ofo能不能简单解释一下
OFO就是共享单车的意思。O2O就是线上线下的意思。
中间的那个F，让OFO看起来像一个人在骑自行车。
O2O就是Online to Offline 的意思。中间那个2，也是TO的音译。
四、ofo的融资有哪些公司跟投
滴滴跟投。
以下为事件新闻原稿，供参考。
9月5日消息，ofo即将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美金。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对此，ofo方面向TechWeb回应称，“具体不清楚，有进一步消息会官宣。”阿里和滴滴未作回应。
此前，市场多次传出蚂蚁金服和滴滴收购ofo的消息，但最终都未有定锤，ofo方面也一再否认。但ofo资金紧张成为业内共识，8月31日，上海凤凰发布诉讼公告称，ofo运营主体拖欠其逾6815万元货款，已向法院起诉。
7月底，还有消息称，因ofo拖欠供应商服务费，300万辆小黄车智能锁将被暂停服务。当时，ofo回应称，不存在所谓的“停卡”问题，不会存在信号被掐断的问题，车辆可以正常使用，不会受影响。
而最近的两个月，ofo被曝撤出或暂停部分业务的国家和地区包括印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、英国等。有业内分析指出，接下来这份名单可能还会加长。
ofo在今年3月宣布完成E2-1轮融资，融资金额8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。距今已有近半年时间。
电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向TechWeb表示，“近期ofo负面消息不断，资金应该处于比较紧张的状态，之前较为粗放的经营模式已不再合适。”陈礼腾称，在共享单车未具备成熟的盈利模式下，资金来源主要依靠外部融资。资本的投入一旦中断，平台的生存就将面临极大的挑战。摩拜、哈罗单车目前有着比较稳定的“后方力量”支持，而ofo则面临资金紧张问题，若不能及时需求新的融资或者自身“造血”，对于ofo的未来发展十分不利。