李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众捷达一款非常走量的低价神车，2018年全年累计售出新车32.77万台，确实很牛叉，或许正是因为它卖的太好了，于是乎一汽决定把它做成一个独立的品牌，而不再隶属于一汽大众，今后你将看到的是一汽捷达，和一汽奥迪，一汽大众并肩而立，主打低端市场。或许2019款捷达会成为其在大众旗下的最后绝唱。
捷达外观设计相信都已经非常熟悉了，白开水一样，平淡无味，但长期接触下来却不会让人厌烦，简单直白硬朗就是捷达的调性。
动力方面，最低配搭载一台1.4的自吸发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，配5挡手动变速箱，加速不弱，零百成绩11.9秒，日常驾驶完全没压力。
底盘方面，悬挂调教整体性好，刚性出众，过些沟沟坎坎没有太多松散感，紧致扎实，跑高速让人很有信心，不过在舒适性上还是略差了一点，滤震很一般，突兀的冲击能轻松传递到车内。
空间方面，坐过出租车的都应该有了解，这款车的后排并不小，腿部能有一拳半，头部也有四指左右，另外后备箱也有442升，不大不小，日常小件装起来绰绰有余。
售价方面，2019款捷达梦想1.4手动时尚，官方指导价7.98万，优惠幅度在2.79万左右，裸车5.19万，全部落地再加购置税4474，车船税420，强险950，商业险3424，上牌500，共合计6.17万左右。
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