关于网约车收入，专职跑小拉出行一个月能挣多少钱？

一、关于网约车收入，专职跑小拉出行一个月能挣多少钱？

你好，全职跑滴滴一天可以赚多少钱，这个并不是固定的，跟接单量有一定的关系。一般接单量越多，就说明可以赚更多的钱，反之赚钱会少一点。

如果评分不是很低的滴滴司机，每天大概能接5到8单，然后再去扣除一些基本费用，每天大概可以赚200元到500元，一个月计算下来是6000元到7000元。

滴滴奖励相关的规则如下：

1、新人奖，对于刚加入的滴滴司机来说，如果快车订单已经顺利完成2单就能获得50元奖励。当完成5单之后就会奖励100元，这个奖励最主要是根据最高值来计算的，等到新人奖励周期结束以后再去同意发放。

2、翻倍奖，针对翻倍奖的规则就是，如果在早晚夜高峰野隐闭期时间段进行接单，比如7:00-10:00，17:00-20:00，21:00-23:00，每单收入会按照1.6倍来计算。

在午高峰时间段，比如12:00:00-13:59:59，每单收入就会根据1.4倍收入计算，在其它时间段一般都是根据1.2倍收入计算，每单最高奖励是25元。

3、如颂裂果驾驶滴滴车的过程中，有存在任何作弊的行为，就会把这笔订单应该收取的费用取消，并且全天所有的奖励也会作废，罚款是3倍奖励金额。

如果想要携老成为滴滴司机，必须要办理网约车驾驶员资格证、网约车运营证。所在的区域不同，办理滴滴双证的费用会有区别，一般都是68元。等到开始成绩合格后，大概在10个工作日就能获得相应的合格证。

网约车收入涉及到多种因素，包括行业趋势、市场竞争、司机能力等等。专职跑小拉出行一个月能挣多少钱，关键取决于所在地区的市场需求和竞争状况，个人的驾驶技能和服务质量等因素。根据经验，如果一名专职司机在经营期内积极开放做和枝，服务质量高，维护好自己的客户资源，一般来说可以获得相棚圆对稳定的收益。然而，具体的收入数额因情况而异，建议你详细了解所在地区的行纯敏业状况，多与成功的职业司机交流交流经验心得，并做好个人的财务规划及投入成本控制。

根据城市的不同，大概一个月4000左右

答案：作为人工智能，我没有腊腊直接参与游举

亥行业，无法提供具体的数字。

又一些影响收入的因素可能包括

答载顾客的频率、司机的驾驶技

能、车辆状况和所在地轮磨滑区等。实

示的收入可能因地区差异而异。您可以根据个体情况，在具体的去解读一下

主要取决于几线城市。还有就是时长。

二、怎么做网络约车司机？

跑网约车方法如下：

1、最好要有两部手机，一只手机注册顺风车（嘀嗒或哈啰都可以），一只手机注册网约车平台。有时去到比较远的地方，你到那边可以用另外一部手机接一些顺风车乘客回来。

2、准备一些个人名片，随时派发给熟客或附近有需要的人，告诉他们下次要坐车可以直接提前联系你，这样你也可以绕过平台对你的提成赚多一点。

3、早高峰期（7-9点）和晚高峰（17-19点）这个时段上下班、出行的人数较多，可以考虑选择住宅区、工业区、车站等地方听单。晚上8点-11点可以选择酒店、餐厅、步行街、电影院，11点过后，就要去夜宵店、夜店、酒吧等地方。

4、平时可下载机场航班、高铁、火车、轮渡时间表等，随时掌握飞机、火车、轮渡的到达和出发时间。

5、接到长途订单（优质单）最好主动打电话联系乘客，确认乘客的上车地点是否正确，谨防乘客定位不准耽误时间。

6、如果是刚掘衫刚加入网约车的新手，就要多在市区热点区域接单，拼车单或快车单都好，不要挑单，尽陆搜快提高口碑值（服务分）。

7、服务业讲究“用心服务”，姿态低一点无所谓。比如，接送乘客时，主动帮助乘客开车门，搬行李。

8、乘客上车后，主动使用文明用语和乘客打招呼。现在平台不鼓励司机和乘客聊天，那就要懂得随机应变。乘客主动搭讪的就配合人家聊一聊，乘客沉默寡言的就点到为止。

9、保持车内车外干净整洁，保持个人良好卫生习惯，定期对车辆进行消毒，如果车内有异味考虑更换空调滤芯，或者选择清淡型的香水去除车内异味。

10、不要去购买那些所谓的“抢单神器”和“插针虚拟定位”等软件，平台完全可以监测判悉腔到的，一经发现是要永久封号的，千万不要去冒这个风险。

三、盘点适合跑网约车的三台轿车：秦PLUS，埃安S，几何A

如果要专职跑网约车的话，电动汽车是最佳选项。

因为电动汽车的营运成本远低于燃油车，假设每天驾驶车辆12个小时，平均里程数则在300公里左右，一年的行驶里程达到11万公里上下；假设使用燃油车，百公里耗油量按照6L（升）计算，使用92号汽油的成本则要超过45元，一万公里则为4500元，一年仅油费开支就要4.95万。燃油车至少一万公里要保养一次，按照常规保养200元，火花塞、变速箱、防冻液、机脚胶等损耗件正常更换，车辆一年的保养费用也要三四千元。

总开支要达到五万元上下。

可是电动汽车首先做到了没有常规保养，其他保养项目也要少很多；其次在夜间充电的单价比较低，按照均价每度0.8元计算，城市道路驾驶的平均电耗可以控制在15kWh/100km，百公里开始仅12元左右，一万公里才1.2k，综合保养费用和电费，一年开支仅1.5万左右。

可以节省约3.5万，相比燃油动力的网约车这就等于多出了3.5万的利润。

选择电动汽车跑网约车总有一项是令人担心的，那就是动力电池的容量衰减，或出现跳电等异常情况之后要怎么办。换一组动力电池组的费用动辄数万元，总不能把剩下的费用都拿去换电池，如果这样的话就不如选择燃油车省心了。

所以选择电动汽车跑网约车一定要选质保标准足够高的车，比如比亚迪秦PLUS EV出行版，该版本是专门用于网约车营运的版本；其提供的质保标准是6年或60万公里，网约车和出租车一般都是五年左右下线（换车），按照一年11万公里来计算，这个标准是足够高的。

只不过出行版的价格也偏高，秦PLUS EV出行版的指导价为17.58、17.98万，续航里程分别为400和500公里；很显然，这是把换电池的成本提前算到了车辆的价格里，但从通勤成本的优势来看也是值得的。其他版本不能用于营运，如果每年的行驶里程超过3万公里则默认视为自动放弃“动力电池终身质保”，变成8年或15万公里的正常质保，网约车只要一年多的时间就会让里程超过质保标准，往后就只能自己修车了，这个代价偏高，所以要选还是选出行版才好。

同样提供出行版选项的还有埃安S，出行版指导价为17.28-17.98万，对应续航里程均庆绝蔽为460公里。

指标标准动力电池5年或50万公里，也基本按照网约车下线标准来质保了。

但是网约车有一点不同，普通出租车在下线之后仍然有报废周期，满8年就要报废；所以营转非的出租车价值都很低，一般都只要几千元。网约车在下线之后不用报废，所以车辆的残值会高一些。如果想要让旧车残值最大化，正确的办法是在即将超出里程数之前换动力电池，也就是把电池组容量衰减到符合更换标准，达标之后以质保方式换电池；随后车子也超过了质保周期，这时候应当做的是把旧车卖掉再换新车。

与埃安S出行版质保标准相同的还有吉誉州利旗下的几何A，出行版的指导价为17.98万，价格是三台车里最高的；不过续航里程也只是430公里，是否值得选择就要看销售终端能给出多少优惠了。

这三台车的尺寸都达到了“A＋”标准，车长4750毫米左右，空间自然是都不用担心的。

需要讲一讲的是动力电池的类型和暖风空调的类型，秦PLUS E用的是刀片电池，这种电池的本质是磷酸铁锂电池；其特点是冬季低温时的衰减情况比较明显，会比三元锂电池大一宏圆点，理论上的电池一致性略比三元锂电池差，这是会影响续航里程的因素之一。所以埃安S和几何A的出行版都选择三元锂电池，如果在冬季气温偏低的区域开网约车则建议考虑这两台车。

冬季续航里程缩减的另一重因素是暖风系统耗电量偏高，普通PTC制热系统就是“电加热”，和烧水用的电水壶原理类似；先加热防冻冷却液，再加热暖风水箱，耗电量确实高。但是这些车的出行版都用这种暖风系统，均未使用低电耗的热泵空调系统，所以冬季续航都会有一定程度的缩水。

这就是电动汽车作为网约车的优缺点，综合算下来还是燃油车更划算的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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