一、保定市电动机哪里修得最好
河南新创建的电机维修产业的兴起，高压电机维修，电机修理业以及升级的本地化作出了重要贡献。今天，河南新高低压电器维修，通过自主创新，如乾隆情况的天空入海！
加快产业发展步伐，已成为越来越多的汽车的需求不断增加高科技，高起点，高品质，高转速电机修理厂在汽车维修行业中的主导地位品牌的新河南市民家中的优势，产品的高低压电器维修经验，10年来，不满的决定汽车？友业界的烦恼！同时，河南新秉承客户至上，信誉第一的宗旨是为客户提供一流的产品，一流的服务。通过合作，每条生产线的企业集团，静静地辛勤工作，在电气领域，并努力提供高效节能的电器产品，高压电机维修。为社会创造更多的财富。
二、临汾哪里可以修理高压电机？
一般地级市很少有能够修理高压电机的，我们厂的电机是到西安电机修理厂修理的
三、【帕萨特2.0L车无法起动 】 故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。 故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。
故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时及燃油供给系统等相关故障。
接到救援电话后赶赴现场，发现该车停放在室外，当时室外温度为-21℃。试着起动发动机，只能听到起动机工作正常，但是发动机没有发出“突突”声，没有一点着机迹象。笔者原以为是天气太冷，驾驶人多次起动发动机，使发动机出现“淹缸”现象，以致无法起动，但驾驶入反映该车以前一直停放在室外，并且一次就可以起动着机。看来该车故障没有那么简单，于是将车拖回修理厂检修。
接通点火开关，发现在完成自检后，防盗指示灯未点亮，推断该车无法起动与防盗系统无关。用VAS5052进行检查，发现发动机控制单元内存储了3个故障代码（图1）。
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。
故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时 src=%3A%2F%2Fpic.wenwen.soso.com%2Fp%2F20130422%2F-492049061.jpg>
故障代码P0113为间歇式，推断可能有人误拔过空气流量传感器导线侧连接器，因为该车进气温度传感器在空气流量传感器内。将所有故障代码清除后试车，故障代码P1579和P0321再现，而故障代码P0113未再现。查看数据组，显示进气温度芷常，这说明故障代码P0113与该车无法起动的故障无关。故障代码P1579反映节气门控制单元有故障，但是就算节气门控制单元有故障，一般不会造成发动机无法起动，推断此故障代码所反映的故障并不是造成该车无法起动的直接原因。故障代码P0321反映发动机转速传感器有故障，发动机控制单元只有接收到发动机转速传感器信号，才会控制喷油和点火，因此推断此故障代码所反映的故障是造成该车无法起动的直接原因。检查发动机转速传感器的相关线路，未见异常。更换发动机转速传感器后试车，一次便可顺利起动发动机。本以为故障就此排除，可是第2天早上驾驶人再次打来求援电话，反映该车发动机又无法起动了。
再次将该车拖回修理厂，用VAS5052检查，发现故障代码P0321依然存在。图2所示为该车发动机转速传感器(C28)电路。检查导线连接器T121和T3b，均无松动和腐蚀；用万用表测量G28的电阻，为830Ω，正常；测量端子T121/90与端子T3b/2、端子T121/82与端子T3b/3之间导线的导通性，均正常：难道是发动机控制单元(J220)损坏？更换J220后试车，发动机又能顺利起动。与驾驶人沟通得知，该车在上次更换G28可以正常起动后，就算熄火也能再次正常起动，但在室外停放一夜，第2天早上就无法起动了。为了保险起见，决定将该车在修理厂停放一夜，确定第2天早上可以正常起动再交车，结果第2天早上试车，发现发动机又无法起动了。在试着起动的过程中，笔者注意到仪表盘上的发动机转速表是有指示的，但比正常车的发动机转速信号来得慢。拆下一个火花塞进行跳火测试，发现在起动过程中，火花塞不跳火，说明J220没有控制点火。正好修理厂有一台换下来的与该车同型号的发动机，于是笔者进行了如下测试：在换下的发动机气缸体上装上G28（图3），再将其导线连接器与该车上的G28导线连接器连接，然后接通点火开关，旋转换下的发动机曲轴，此时进行火花塞跳火测试，发现火花塞可正常跳火。根据上述测试结果，笔者大胆猜测该车G28信号不是正常的波形，其波形不完整或幅值偏小，但是可以使发动机转速表的指针动作。既然G28正常，那么G28信号齿圈可能存在故障。解休发动机观察G28信号齿圈，发现G28信号齿圈存在刮痕和变形（图4）。
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。
故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时 src=%3A%2F%2Fpic.wenwen.soso.com%2Fp%2F20130422%2F-1505157203.jpg>
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。
故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时 src=%3A%2F%2Fpic.wenwen.soso.com%2Fp%2F20130422%2F-1318459833.jpg>
故障排除更换G28信号齿圈后试车，发动机可顺利起动。交车几天后电话回访，驾驶人反映该车没再出现无法起动的现象，故障彻底排除。
故障分析在找到故障原因后与驾驶人沟通，得知该车发动机3个月前大修过一次，由此笔者推断该车C28信号齿圈是在上次大修过程中损坏的。G28信号齿圈出现刮痕和变形会直接导致C28与信号齿圈的间隙忽大忽小，从而使G28信号波形发生变化。由于CJ28信号齿圈的刮痕和变形较小，开始时G28信号波形还没有失准，因此不会使发动机无法起动。随着天气变化，室外温度变得很低，由于热胀冷缩，C28与信号齿圈的间隙会变大，再加上蓄电池电压的下降，使G28信号波形出现失准，而J220在检测到G28信号波形失准后不再控制点火和喷油，以致发动机无法起动。
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车，出现发动机无法起动的故障。
故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障；发动机故障包括防盗系统、点火系统、发动机正时 src=%3A%2F%2Fpic.wenwen.soso.com%2Fp%2F20130422%2F-1731114579.jpg>
笔者以前也维修过帕萨特车发动机无法起动的故障，当时读得的故障代码为P0322，其含义为G28没有输出信号，最后通过更换G28将故障排除？本案例中读得的故障代码为P0321，其含义为G28输出电路范围错误或性能不良，最后通过更换G28信号齿圈将故障排除。借此案例笔者希望广大维修人贯能对这2个故障代码的诊断过程加以区分，并能够举一反三，以便在遇到其他传感器有类似故障代码提示时，能够快速准确地将故障排除。另外，笔者以前遇到过在更换帕萨特车发动机曲轴后发动机无法起动的故障，故障原因是新曲轴上的G28信号齿圈存在缺陷，在装上旧的G28信号齿圈后故障才得以排除。
