一、请问德系车4s店在南宁什么地方
德系有大众、奥迪、宝马、奔驰等等,
不知道你问的是哪个品牌的4S店,大众还分一汽大众和上海大众,
一汽大众在南站大道,上海大众在星光大道(江南客运站旁边)
宝马、奔驰都在白沙大道上,奥迪在高薪区那里.
二、谁知道法拉利、保时捷、雪弗兰、兰博基尼哪个是德系车？
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。
法拉利,公司总部在意大利的摩德纳,意大利的.
兰博基尼也是意大利的
雪佛兰(Chevrolet)属于通用汽车公司的一部分。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。“雪佛兰”取自原雪佛兰汽车公司创始人路易斯·雪佛兰(瑞士车手)的姓氏
三、请问德系车有那些品牌？
系车包括：奔驰，宝马，奥迪，大众（高尔夫，捷达，宝来，开迪，速腾，途安，途锐，桑塔纳，帕萨特，波罗，高尔，辉腾等）。
四、德系车和日系车
1、总体上来说德系车技术要好些。原因1、德国有悠久的造车历史，有了历史就有经验，特别是机械上的造诣可以说是炉火纯青。日本造车从模仿起家，虽有一定年限但谈不上历史。大多数车的机械都从简单实用出发。2、国家法规，被战争遗留下的无限速公路，造就了大多数德国人的驾驶习惯，和舒马赫这样的世界级车神。要满足这种驾驶习惯主动安全可不能马虎，没有可靠的机械素质，你敢玩吗？日本，原来280马力的上限，限制了大马力车的发展，发动机以小排量为主。没有了大马力发动机，怎么能考研优良的机械素质和车身素质呢？也更不可能造就一个民族的驾驶习惯了。 2、汽车工业的核心技术是什么？可谓见仁见智。我个人觉得还是机械的纯熟。毕竟是车的基础。有些人也会说是电子工业，因为现在的车电子设备越来越多。在电子工业上我觉得还是日本要略优一些，最起码可靠性要好一些。谁更好你已经有答案了。 3、汽车工业技术个人认为主要还是体现在机械本体上，车身结构的制造，用料，设定。悬挂的用料设定决定了车的主动安全，被动安全，操控优良，空间结构是否合理等等。 我还想说一点，日本的小排量发动机不一定比德国的差，也是国情决定的。而且像雷克萨斯LS系列也还是受人尊敬的，不管从技术，质量，和性能上来说，都达到了世界级的顶尖之列。唯一的缺点就是品牌和历史了。跑车最新的日产GTR和以前的本田NSX都是不错的车。总归来说日本不是造不出好车而且他的国民不需要这类走极端的车。需要的地方又看不上他没有历史的车。