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依维柯故障码P0026故障码,是什么问题,怎么维修
以下内容，仅供参考：
依据OBD标准通用故障码：
P0026: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 （第1排）
P0028: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 （第2排）
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果A（进气）凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度，该故障码会出现。
机动车故障码P0026: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能 （第1排）。
故障原因：
进气阀控制电磁阀性能线路故
维修方案：
首先检查进气部分，节气门阀体，步进电机，检测正时配气相位，电磁阀自身性能，电磁阀控制线路，VVT链条、控制调整单元组件，机油压力等，用4S店故障码检测仪读取历史故障码，进行必要的自适应匹配(依车企相关技术标准和参数)，建议同步读取下点火正时相关参数看是否匹配。
该OBD故障码适用于所有汽车制造商
故障码: P0062
中文定义: 热氧传感器加热器控制电路 （第2排，传感器3）
英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 2, Sensor 3)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。