一、航空货运收费标准
一、国内航空货物运价类别
1．普通货物运价
a.基础猛首运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q)
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
5．集装货物运价
以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货枝缓数物运价。
二、国内航空货物运价使用规则
1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。
2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。
3．等级货物运价优先于普通货物运价。
三、国内航空货物运计费规则
1．货物运费计费以“元”为单位，元以哪隐下四舍五入。
2．低运费，按重量计得的运费与低费相比取其高者。
3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。
4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。
四、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150％计收。
二、空运物流空运物流是如何收费的
航空货运物流网汇集了国内外众多航空物流的行业资讯和货运知识。航空货运物流网是航空物流企业品牌宣传，航空物流展示推广的最佳媒体平台。网站涵盖有航空物流，货运，公路物流、货运等业务，航空货弯此镇运物流网以“航空的速度，铁路的价格”的理念提供物流运输。
空运价格在航空货运方面指从始发港到目的港机场所需要付出的运费，但不包括始发港所产生的本地费和目的港当地清关所产生的相关费用，只是机场到机场的费用。
空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司埋粗的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对稳定。燃油附加费的涨幅基扒孙本会根据国际原油的价格进行调整，战险相对稳定。
三、海航国内航班托运行李超重怎样收费？（广州到北京）
海航国内航班托运行李超重按照实际旅行方向旅行当日的海航经济舱最高等级单程公布运价（即经济舱全价）的1.5%计收。例如纤族8月24日海航广州至北京经济舱全价1700元，则超重的每公斤按1700元的1.5%即25.5元收取。
附：中国大陆航线上免费托运行李件数限制
地区 客舱级别 总重量上限 行李数量上限 每件尺寸总限
头等舱 40公斤（88磅） 请尽量限制您段颤的行李于两件之内 托运行李每件最大重量不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李，应事先征得海南航空的同意才能托运
公务舱 30公斤（66磅）
经济舱 20公斤（44磅）
婴儿 10公斤（22磅），另可免费托运一辆折叠毁燃弊式婴儿车或摇篮，如客舱空间允许，在征得乘务长同意后可带入客舱
儿童 等同成人免费行李额
金鹏金卡会员 再加20公斤（44磅）
金鹏银卡会员 再加10公斤（22磅）
29元/KG，你可以到机场找一个同班机的客人跟你一起办手续就不超了。