上海到西安动车是不是就是磁浮列车
首先动车组不是磁悬浮，是两种截然不同的东西。
目前暂时也没有上海至西安的动车组，就看明年西安至郑州的高速客运线修好以后会不会有了，推荐下面这个车次供你借鉴。
从上海开往西安Z92/Z93次列车时刻表
全程耗时：13:44 小时 全程距离：1509 公里 硬座:182元 硬卧下铺:333元
车站 到达时间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里）
1 上海 20:05 20:05 00:00 -
2 无锡 21:06 21:08 01:01 126
3 渭南 09:05 09:07 13:00 1453
4 西安 09:49 09:49 13:44 1509
本报讯（记者 高建平） 12月21日零时起，西安铁路局调整列车运行图，将首次开行西安―上海直达特快列车，其运行时间比“特快”缩短2小时07分。该“Z”字头直达特快列车开行后，西安铁路局始发到达上海的列车增至3对。
下午西安乘车 睡一觉到上海
运行图调整后，西铁局将新增跨局旅客列车5对，其中4对为过去的临时旅客列车成为图定列车（确定进入列车时刻表的车次），改变旅客列车等级2对，变更跨局旅客列车运行区段1对。
目前，西安局始发终点到上海的旅客列车有2对，分别为西安―上海T140/37次特快列车，延安―上海K559/60次快速列车。
此次运行图调整，增开的西安―上海Z94/1、Z92/3次直达特快列车，编组软卧车厢13辆、软座车厢4辆，餐车1辆，乘车环境优良。
据西安铁路局有关人员介绍，直达特快列车途中不停站，西安―上海直达特快列车在无锡停站，主要是铁路部门手续交接，因此，该次列车的旅客相对比较稳定。在西安―上海直达特快列车的时间安排上，铁路部门做了充分调查，最终确定的时间十分人性化，无论旅客去上海还是返回西安，下午上车，睡一觉醒来就到终点，便利快捷，旅途劳顿降至最低点。
列车运行图调整旅客出行前应及时问讯
西安―上海直达特快列车行车区段运行时间为13小时40分钟，与T140/37次特快列车相比，同样的运行区间，时间缩短了2小时07分钟。
每次新旧运行图交替，都是铁路部门最为紧张繁忙的时刻，据悉，西铁局相关机构已提前制定运行图调整方案，所属车务、机车、车辆、电务等有关部门积极做好准备，确保运行图调整平稳过渡。
列车运行图调整，最主要牵涉到列车发车时间变更，调整过渡期内，常有一些旅客弄错进站时间，在此提醒广大旅客，若购买12月20日前后火车票，要及时向当地火车站咨询，及时了解列车车次、开车时间、运行区间的变更，以免影响出行。
。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。
磁悬浮列车它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”，亦称之为“磁垫车”。
所以不是一个概念
动车就是D字头的火车 一般都是子弹头白色车，和谐号。我座过的动车都买的座位， 不知到有卧铺没
磁悬浮只有用德国、日本、上海有，， 这个是德国的发明，， 日本和中国都是买德国的技术，，现在日本和上海的磁悬浮都达不到理想速度，票还贵，，在日本座这个的人也不是很多。
国内最快的车是C开头的，北京到天津的城际快车（345公里/时）。
Z字头是直达车，也就普通车， 中间不停而已。
动车不是磁浮列车，目前全世界运营的磁浮列车只有上海有一条而已.
补充: 我是上海人,这个害人的磁浮列车暂时只有上海有的.
当然不是！
磁悬浮只有上海有，还只有那么一点点！
请问我乘8点2o分飞机，想乘磁悬泘，最早是几点
你说的是哪个城市？现在国内上海和长沙都有磁悬浮到机场。
上海磁悬浮龙阳路到浦东机场方向首班车是早上6点45分；
长沙磁悬浮长沙南站到黄花机场方向首班车是早上7点。
（2019年5月为止）