12月10日，从长城汽车了解到，长城将推出全新的独立高端品牌，该项目内部代号为“SL”，新产品将包括纯电动或增程式电动汽车，售价也将高于现有产品。这或许是继东风岚图、上汽“L”、长安UNI之后又一家自主车企高端化品牌布局的落子。
新高端品牌布局成趋势
在智能电动化趋势逐渐成为市场主流的背景下，车企推出独立高端品牌来实现产品高端化的路线或许可以尝试，一方面是产品市场竞争，一方面是品牌高端化，如何实现“两条腿走路”依旧值得深思。
长城汽车内部人士表示“大潮将至，我辈当躬身入局！”从此番言论来看，长城汽车确有入局高端化的打算。就目前长城汽车所透露出来的全新高端新能源汽车品牌信息也是寥寥无几，新品牌的命名、车标LOGO、投资规划、产品技术等方面，信息暂时也是未知。
目前长城汽车已拥有哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌。如果这一项目落地，长城汽车将诞生旗下第五大品牌，
在传统车企方面，东风、上汽、长安汽车等已相继确认推出各自的独立高端新能源品牌。
2020年7月，东风公司正式发布了旗下全新高端电动品牌――“岚图”，新品牌定位高端和市场定位高端。近日，岚图汽车首款中大型电动SUV“岚图FREE”在武汉预生产下线，新车将于12月18日首发，并预计于2021年第三季度上市。
11月14日，长安汽车举行品牌日活动，会上长安汽车董事长朱华荣宣布，长安汽车正与华为、宁德时代共同打造全新高端智能汽车品牌。
11月16日，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区共同投资的造车项目公布，三方联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”
从传统车企布局全新的高端智能汽车品牌来看，长城汽车显然已经意识到危机感，正如前文所说“大潮将至”，长城高端化虽尚需时日，或已成定局。
光束汽车路在何方
在长城布局高端化的同时，不得不让人把目光转移到与宝马合作的光束汽车项目上。
2019年11月29日，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏张家港正式启动。根据规划，光束工厂在2020年开始建设，2022年建成投产。双方共同研发产品至今官方并未明确说明。
据媒体报道，光束汽车首款车型为纯电动车型，新车将于2023年6月份正式发布。而截至目前，光束汽车的进展显然没有外界报道的那般顺利，受今年疫情影响，光束汽车的项目落地或许延期。
如今，长城汽车全新高端智能电动化项目或确定，那么与宝马合作的光束汽车其产品规划、研发和产品技术将会如何发展，是否会中断，难免会遭受质疑。
目前，长城汽车的发展表现良好，据官方公布的数据，11月份长城汽车销量为145240辆，同比增长26%，环比增长7%，再次实现同环比双增长。哈弗依然是长城汽车的销量最好的品牌，而作为长城汽车品牌向上的WEY品牌，11月销量为9122辆，对比去年同期下滑12.7%。
近年来，自主高端化道路不断加深，新势力造车企业逐渐兴起，在新能源智能化方面，传统车企显然已开始了新一轮布局，长城汽车此次的新能源品牌高端化是否适宜，有待时间的考验。
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