一、银钢摩托车质量怎么样?
挺不错的，值得购买。
从外形来看整体的设计还是比较紧凑的，配置也算比较可以前倒置减震器，前后碟刹但这些配置属于拉力车的标配。这款发动机肯定是出自银钢之手，作为一家国内生产能力还不错的车企不会去拿别人家的发动机来装门面。
这款发动机实际排量250ml，最大功率13.KW，最大扭距17.3N.m从参数来看没有过多的亮点，但确装配了油冷散热器也可以说是一个技术亮点。
扩展资料：
从这款车的售价来说也不算高，有一定的性价比但关注度低的根本原因就在于整体的做工。 不说别的从这张图片中裸露的几个线头，就可以看出做工，不管是预留的还是预装如此显呗在外面可见产品的整体质量和装配能力。
摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。
曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。
你好，很高兴回答你的问题。银钢摩托车的质量在国产品牌当中还是算可以的了。只是有些小毛病还是比较多。相比合资品牌还是有一定的差距。但是你骑几年也是没有什么问题的。反正以后换车也没什么。 也损失不了多少。就当练手了。谢谢，希望对你有帮助，望采纳。
银钢三轮车摩托车质量一般，但是售后 一派涂地因为去年的三轮车摩托车，今年我问了工作人员可以变国四合格证吧|，并且确定了可以。但是一直找公司变更国四合格证，每天都是在，忽悠，忽悠，还说自己的公司很庞大，一个小小的问题不能解决。
银钢摩托的质量还可以
我买了一辆 银钢mini5年了
只换了耗材，链条 轮胎这些
发动机这些现在还很好，电瓶都没换
二、银钢摩托车如何?
你好,银钢摩托车属于中等品质,其中一款“十字架”是很新颖的，
总体质量一般，属重庆二线品牌，没有什么特殊优点，前些年最早炒作那种滑行器概念，实际都是唬人的东西。
目前常见的是日本四大品牌：
本田: 经久耐用，适合长期使用，比较保值。
雅马哈 :艺术家的摩托，稳定，技术新颖。
铃木 :未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~
川崎: 一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。
其他常见的：
杜卡迪 : 速度+厚重 ， 很不错但是价格高昂。
阿普利亚 :中规中矩的车 市场保有量少。
KTM ：越野的王牌，越野一定是他。
宝马: 旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。
哈雷 :美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。
凯旋 :喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。
三、银钢摩托车到底怎么样啊,求回答
你好,银钢摩托车属于中等品质,其中一款“十字架”是很新颖的，
总体质量一般，属重庆二线品牌，没有什么特殊优点，前些年最早炒作那种滑行器概念，实际都是唬人的东西。
目前常见的是日本四大品牌：
本田: 经久耐用，适合长期使用，比较保值。
雅马哈 :艺术家的摩托，稳定，技术新颖。
铃木 :未来思维，他敢于使用一切最新的技术，无论是否耐用~
川崎: 一个字快 就是为速度而生，非常暴力，不适合初学者。
其他常见的：
杜卡迪 : 速度+厚重 ， 很不错但是价格高昂。
阿普利亚 :中规中矩的车 市场保有量少。
KTM ：越野的王牌，越野一定是他。
宝马: 旅行车的老大，骑行舒适，长时间不会累，但价格很高。
哈雷 :美国派的选择，车身很大很舒服，声音有特点，比较贵，但市场保有量可不小。
凯旋 :喜洋品牌，曾经很棒，后来没落了，不过他的车外形还是很有战斗感的。
摩托车各大板块都有他的优势，豪爵属于广东车系，最擅长的跨骑车，而最擅长弯梁车的则是重庆板块的，银刚是多年重庆老牌子，质量非常好。建议还是买银刚。
四、银钢110-9a电喷的怎么样
银钢摩托车质量还是可以的。
银钢摩托车也是国产摩托车的老品牌了，现在虽然市场拥有量不是那么高了，但依然在摩托车市场占有一席之地，质量也是越来越好，最早我朋友买了一辆银钢摩托车骑了好几年，除了换机油和轮胎，其他都没动过，足以说明银钢摩托车的质量了。
五、银钢质量怎样
银钢的摩托车质量非常差。
曾经买过一台摩托车，小的大的问题很多！
感觉花钱买了垃圾！
垃圾中的战斗机，偷工减料超越杂牌，价格还比其他杂牌高
回答如下：
银刚是多年重庆老牌子，银刚擅长弯梁车，质量非常好。
重庆银钢科技（集团）有限公司
重庆银钢科技（集团）有限公司位于中国摩托车之都的重庆市，是集摩托车、发动机及机械动力延伸产品的研发、试制、生产、营销和售后服务为一体的科技集团公司。
工商信息
经营状态
成立日期
注册资本
法定代表人
公司类型
存续
1997年07月07日
15295.19 万人民币
伍毅
有限责任公司
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简介
公司占地面积45万平方米，固定资产数亿元，拥有现代生产技术装备水平的摩托车生产线，发动机生产线，涂装生产线，检测测试线近二十条；集团公司拥有“银钢摩托”和“本一摩托”两大集团品牌，具备年产摩托车80万辆、发动机120万台、通用机械10万台、节能器150万套、环保消声器120万支的生产制造能力。
企业理念
银钢集团坚持以国家汽车工业“节能、环保、安全”的产业政策为指导，坚持“科技银钢、品牌银钢、网络银钢”的可持续发展战略，组建了具有较强研发试制能力的银钢集团技术中心、检测中心和中日合资的“重庆滨松科技有限公司”，设置了集团公司摩托车研究所、发动机研究所、实用技术研究所、机车产品研发室等产品研发设计部门。经过多年来的努力，自主研制开发了具有国内外领先技术的摩托车节能器、环保摩托车催化净化消声器及四轮摩托车等产品，形成了具有自主知识产权及核心技术的银钢节能摩托车产品系列和银钢环保摩托车产品系列，产品自投放市场以来，深受国内外市场和广大客户的一致好评。
成就
银钢集团2003年4月通过ISO9001:2000质量体系认证，同年5月通过“国家3C强制认证”，银钢集团是通过“国家生产一致性准入审查”被指定为摩托车生产的重点企业。集团公司研制的摩托车节能器产品在第八届中国专利新技术、新产品博览会荣获中华人民共和国知识产权局颁发的金奖，银钢集团环保摩托车催化净化消声器被中国科技部纳入国家级火炬计划项目。
银钢集团坚持差异化的科技创新战略，不断提高企业的核心竞争力，不断地把银钢集团打造成以摩托车产品为战略性支柱产业的企业航母
