这个是社会现状导致的，因为根据公安部统计数据显示，截至2018年底全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。随着保有量的稳步增长与之相对应的是全国停车场数量，据不完全统计目前全国停车场保有量超80万个，然而超过95%以上的停车场仍然还在使用传统模式运营停车场，造成人工成本高 人员管理难 财务漏洞多等问题，而每一个传统停车场都是一个信息孤岛，无法互联互通造成停车场空余车位浪费，而车主无法获及时取停车场空余车位信息造成停车难的问题。
随着互联网行业的高速发展，人工智能 5G 物联网等技术的运用，为了提升资源运用的效率智慧城市的建设的稳步推进，传统的停车场管理运营模式必将被颠。停车场行业也迎来了云端管理无人值守快速通行的3.0时代，目前市场能实现无人值守的停车场不足5%，市场需求巨大。成都车灵通推出的无人值守机器人，颠覆传统运营模式，可真正实现无人值守云端管理、快速通行。这个很安全的，现在很多地方都使用的这个。
合肥首个智能共享停车场开放, 你怎么看？
看好！，5G时代即将到来，物联网也与时俱进，产生新的共享项目
共享停车之一：场景与技术
按位置划分，停车场分为3类：路侧停车（又称路内/路边停车）、室内停车（地下停车库，路外有道闸的停车场等），立体停车库三种。
智能化改造一个停车位费用是很高的，如果收回成本的时间太长，用户就没有改造的动力。停车位改造的最大成本不是设备，而是布线、架桥架、人力等，所以低成本改造是一个关键点。
传统的有线改造需要对车场车位“开膛破肚，拉线架桥”。
如果是室内停车场还好，电源拉线常容易解决。如果是路侧停车，挖地要和城建或者城管部门交涉（不同城市的管理部门不一样），拉线要和电力部门交涉，成本高昂。
所以，无线智能改造才是“王道”。
无线改造，点一个想到的就是4G，但是4G合适吗？
4G属于宽带，非常适合视频、语音、图片等大数据量信息传送。
试想，我们玩微信、发信息、打电话，经常会遇到信号受影响发布出去，电话打不出去的状况。尤其是在开演唱会、集会等人流密集的情况下，经常看到相关部门会安排一台信号放大器，尽管如此也不一定发得出去消息。（我在去年元旦跨年夜参加活动，全程发不出信息）
所以面对停车这种密集度高、小数据量、高频率的场景，4G是不合适的。
5G呢？
5G现在还没成型。5G要解决的是宽带+窄带的融合技术。就不谈了。
停车需要的是可以海量接入、低时延、低成本、低功耗、安全性可靠性高的技术。
什么技术才能满足这个要求呢？
有很多，最能满足这个要求的是窄带无线通讯技术。而这个技术被广泛的应用于物联网行业。
什么是物联网？
互联网是宽带网络，为“人”服务，通过手机，为互联网用户服务
物联网是为“物”服务，通过链接各种终端设备，收集和上传数据、下传指令，为产业互联网（物联网的核心仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和拓展）服务。
所以在停车车这个场景中，物联网窄带通讯技术是最合适的了。