一、物流仓库管理车队工资待遇多少
根据职友集等正规的薪酬查毕大询平台薪是物流仓库管理车队的一般工资是在5000元左右哈。首先，一般情况下，物流管理的薪资水平比较合理，如果相关的物流经验比较丰富拿数猛，也可以消桥获得较高的薪资待遇。其次，随着当下物流行业的火热发展，物流行业的就业率和工作机会是比较多的呢，是当下比较热门的一个职业哈。
二、物流公司一个月能赚多少钱?
8000元以上。就拿广东佛山来说。车型4.2米的车一般拉短途。
96元／5公里：
1、6-25公里：5.6元／公里。
2、26-30公里：5元／公里。
3、31-50公里：4.5元／公里。
4、51-80公里：4元／公里。
5、81公里及以上：3.5元／公里。
一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一个一天拉两程，一天的收入是400元（毛利），一个月就是12000，除去油钱车的磨损一个月大概7000-9000元收入。
一直以来，物流业一直流传着这么一岩配滚句话：谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。涨价是一个技术活，既需要企业自觉，也需要政府干预，或者转变思维也可以节省很多成本。
运费涨价首先是一个市场行为，应由企业自行决定。但是，涨价会影响市场占有率，谁先涨，涨多少，竞争对手不涨怎么办？业务量下滑怎么办？这一系列的问题，使得涨价在操作层面面临重大困局。因此，涨价单一靠企业的自觉是很难奏效的。
物流业发展至今，已经成为人们生活不可缺少的一部分，俨然已经成为民生工程，其公共性的属性越来越明显。既然具有公共属性，政府就不能把物流作为完全的市场行为去对待，卖绝而要切实担负起政府应有的职责。在物流涨价这件事上，政府不能放任粗余市场的自发调节，而应承担起市场补位的功能。
三、电商物流仓储费用
分几陵闹种仓储情况：
一、普通仓储费用
1、按商品体积收费
单价*体积*在仓天数=总仓储费用
体积计算为：长*宽*高
2、按托盘收费
每托单价*托盘数*在仓天数=总仓储费用
3、按淡旺季收费
按淡旺季收费即旺季收费价格高于淡季价格，费用也会根据燃油、财政情况进行浮动
二、保税仓库收费标准
1、仓储费用：(1)￥1、5/天/吨/立方;(2)货物存放保税仓超过60天，增收20%，费用为￥1、8/天/吨/立方;(3)货物存放保税仓超过6个月，增收50%，费用为￥2、25/天/吨/立方。
2、装卸费用：￥25/吨/立方;
3、分批出库理货费：￥200/次;
4、其他费用：(1)贴唛费：￥1/件;(2)换包装费：￥5/件(包装由货主提供);(3)捆扎费：￥1/件;(4)查验服务费：￥200;(5)打托费：由仓库提供免熏蒸托盘：￥150/托;(6)送货/装柜时间在20：00-6：00，加收50%的夜间操作费;(7)单件单边尺寸超过2米，加收￥50/件。
此外，搬运费：搬运的成本(工资，设备损耗等)与搬运能力(完成的搬运量)进行计算这样可以计算出每搬运一件的成本，当然大小件分开算。然后乘以300%向顾客收取。
一般的保管费是仓库运营成本(场地费+工资+行政开支等)与晌举实际存储面积进行计算这样可以计算出每平方米的宴汪碧成本，同样是乘以300%向顾客收取。
三、进出口海运仓储费收费标准
海运进出口仓储免费期为10天,超期仓储费$2/天/CBM/吨;每10天递增20%。
出港货物、邮件装卸处置费收费标准：国内货物(邮件)价格0.4元/公斤;国际出港货物(邮件)价格0.5元/公斤。进港货物装卸处置费收费标准为：国内鲜货价格0.3元/公斤;国内普货、急货(邮件)价格0.25元/公斤;国际货物(邮件)价格0.4元/公斤。
以上装卸处置费收费最低收费均为每票1元。
而进、出港超大、超重货物处理费收费标准为每件(100～200公斤，含200公斤)50元，每增加100公斤加收50元，其中包含提供叉车等费用。
四、做物流行业一个月大概多少钱？
物流行业还是很赚钱的。一般的打工者，每个月赚到五六千元尺带如也是很平常的事情。物流行业的老板赚的就比较多了。他们主要承担的风险也是很大的。
暂时没有什么好做的，可以考虑做行者这个行业。
对这个行业不了解可以先不投资。现在企业内打打工陵启。了解了市场行情，再考虑投资物流公司。这样做是比较稳妥的。祝你生活愉快，再见。