一、事业编的工作人员何时享受车改补贴
事业单位基本没有可能享受车补。因为事业单位人员的工作大多并不是处理公务,技术、辅助等有专门的工作用车,所以事业单位不可能出台车补政策。
根据《全国事业单位车补方案》,党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革2016年上半年完成,各部门所属在京事业单位年底前完成。
注:
1. 并非所有事业单位人员都参改,而仅仅是原符合公务用车配备条件的岗位和人员参改。改革后的公务出行保障,也不是发放公务交通补贴一种方式。
2. 采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行,从严配备定向化保障公务用车。
3. 行政机关、事业单位都要进行车改,目前行政机关和参照公务员法管理的事业单位已经完成了车改工作,相关工作人员也享受到了车补政策。
4. 更多的事业单位至今尚未实施此项政策,这是由于事业单位中教师和医生占很大比重,如果全部实施车改,让其享受补贴,那么对于当地财政而言,是相当大的负担。
5. 为此事业单位的车改工作要略落后于行政机关和参照公务员员法管理的事业单位,但是车改工作肯定要落实到位。
6. 事业编目前没有车补仅仅是暂时的,公车改革是大势所趋,我们还是不要操之过急。
二、车改后退休公身员亨受车补吗?标准多高
退休公务员为何要享受车补?难道退休人员还需履行公务?还来个“标准多高”?
之所以车改,针对的是当前“公车私用”陋习。而车补,正是要保障公务员认真履行公务所需,说白了,无非就是补贴“车马费”而已。
因此,作为退休的公务员,这一补贴还是忽略吧。换言之,就算想要得到也不会得到的。
希望我的回答能让你意识到些什么。
三、公司车改方案,在线等。
车辆改革方案
1.
目的
为了方便工作开展,降低公司综合费用,规范公车使用范围并对
私车公用给予一定福利补贴,特制定本方案。
2.
适用人员
公司为集团总裁、
项目公司
(子公司)
总经理配备专车和驾驶员,
以上人员不再享受任何车辆补贴。
集团总部保留两部车用于出差和对
外接待。集团公司、子公司、项目公司中层以上管理人员适用本方案
补贴。其他人员需经董事长批准后报综合部备案。
3.
享受补贴的条件
3.1
适用人员必须符合《中华人民共和国道路交通法》规定的基本条
件,本人必须自驾且为工作服务的轿车。
3.2
必须向综合部提供以下复印件材料:行驶证、购车发票、车辆保
险单。
4.
车辆管理规定
4.1
私车由自己负责保管。
4.2
车辆维修、保养、保险购买由车主自己负责。
4.3
凡享受车补的人员,不得要求综合部安排车辆外出办事,原则上
综合部不予安排公司车辆为该人员使用,特殊情况除外。
4.4
公司在急事急办时可调用享受车补的车辆。
5.
车辆补贴规定
5.1
补贴标准
5.1.1
享受私车补贴的人员不再报销市内交通费。
(
1
)经董事长批准并在综合部和财务部备案后,可按照下列标
准享受补贴(单位:元
/
月)
:
补贴标准
职位
标准
备注
集团总工、集团副总裁
2500
集团总裁助理、集团副总工
1800
集团总监、项目公司副总经理
1000
集团部门经理
800
集团部门副经理、项目公司部门经理
700
(
2
)
私车正式到集团综合部登记若在
15
日前,
享受当月全额补
贴
(不再报销当月的市内交通费)
;
在
15
日后享受当月
50%
补贴。
(
3
)
享受方式:
按月报销,
每月汇总至综合部统一签字审核,
(
原
始单据需是与车辆相关费用的发票,走费用报销流程
)
,
跨年度的费用按公司有关制度予以报销。
5.1.2
长途补贴标准
(
1
)
因工作需要经出差审批后由综合部审核用私车出长途的
(本市以外)
,除过路、过桥费实报外,另按车型分别给
3
予出车补贴:
排气量在1.6升(含)以下,0.9元/公里; 排气量在1.8升(含)以上,1.0元/公里; 排气量在2.4升(含)以上,1.2元/公里; 排气量在2.8升(含)以上,1.5元/公里;
里程计算方法:合肥到项目公司的里程待综合部核实后给出固定数值,出差至其他地市,只计算高速公路和省道里程,市内行车不予计算。
从合肥到公司各项目地的路程审核为:合肥到淮南公司
公里,合肥到滁州项目部 公里,合肥到淮南潘集项目部 公里,合肥到蚌埠项目部 公里。
(2)用车人必须如实填写行车记录,记录内容主要包括:出差
时间、地点、路程、公里,回公司后三个工作日内交综合部审核,报销时作为附件,过路过桥费是行车的有效证明,如有丢失将不予报销本次费用,如手续不全,综合部、财务部不予审核。项目公司车辆由项目部综合部审核,项目公司到集团的出差需集团综合部在出差单上审核后方可回项目公司报销。
6.本规定由人力资源部负责解释,董事长签字后生效执行。
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